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轨道规划-滨海湾新区将全力实现轨道交通60分钟到达香港、广深城市中心-上市公司资讯网

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濱海灣新區將實現一小時軌道交通到香港據了解,位於沙角半島板塊的濱海灣站及濱海灣樞紐TOD開發建設項目,將對虎門交通帶來極大的便捷。濱海灣站是規劃中的深茂鐵路深江段的站點之一,同時東莞市濱海灣新區將爭取將中南虎城際(即贛深高鐵南沙支線)接入該站。此外,規劃建設中的東莞軌道交通2號線三期也將經過該站,向南在莞深邊界對接深圳20號線,串聯深圳空港新城和東莞市濱海灣新區。

記者昨日從虎門鎮獲悉,《東莞市濱海灣新區城市總體規劃(2018-2035)》上周獲第四屆東莞市城鄉規劃委員會審議通過。位於東莞虎門沙角的濱海灣站,將是繼虎門高鐵站后。又一個集高鐵、城軌、地鐵「三線合一」的綜合交通樞紐。

其中,在軌道網絡建設方面,濱海灣新區將全力實現軌道交通60分鐘到達香港、廣深城市中心;30分鐘到達前海、南沙、東莞市中心區、松山湖等;20分鐘聯繫虎門、長安、大空港等通勤節點;20分鐘串聯新區各板塊。同時,濱海灣新區將加強軌道的對外連接。其中,規劃中的東莞地鐵10號線與深圳地鐵11號線對接,從東莞市濱海灣新區有望直達深圳寶安機場;規劃中的東莞地鐵9號線與深圳地鐵18號線對接,從東莞市濱海灣新區有望直達深圳沙井、光明、鹽田等地。另外,東莞市濱海灣新區還將從虎門威遠島引入地鐵與廣州地鐵22號線對接,從東莞市濱海灣新區有望直達廣州市南沙、廣州南站。

虎門高鐵站改擴建工程力爭在年內動工據介紹,虎門高鐵站是東莞目前唯一的高鐵站,同時是廣深港客運專線、穗莞深城際線、城市軌道2號線三線於一體的軌道交通樞紐站。其中,廣深港客運專線可實現北向17分鐘抵達廣州南站,南向25分鐘抵達深圳福田,約40分鐘可到達香港西九龍站;穗莞深城際線,可實現北向45分鐘抵達廣州白雲機場,南向20分鐘抵達深圳寶安空港;城軌2號線更是東莞市域城市發展主軸,區位交通條件非常便捷。因此,該站的TOD綜合開發規劃非常重要。

接下來,虎門鎮將結合與合作企業的研究方案,進行虎門高鐵站TOD規劃和控規調整工作;完成虎門高鐵站的改擴建工程可行性研究報告審查和立項,力爭在今年第四季度動工建設;推進虎門高鐵站周邊智能化、交通路網、基礎設施建設研究及相關研究成果與站房改擴建方案的對接工作;加大招商引資力度,高水平、高標準謀划虎門高鐵站TOD綜合開發。

根據《東莞市濱海灣新區城市總體規劃(2018-2035)》,濱海灣新區交通發展目標是對外建立以高速鐵路、市域軌道為主體的多模式快速出行網絡;對內構築互聯互通高效銜接的路網體系,完善軌道+中運量+常規公交的公交出行服務。

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